Viaje por África - Parte 3

La tercera etapa de nuestro viaje nos permitirá experimentar las condiciones de Liberia, Costa de Marfil y Ghana; 3 países situados en el corazón de la Comunidad Económica los Estados de África Occidental (ECOWAS).

El paisaje de Liberia se caracteriza por terreno fundamentalmente llano con llanuras costeras ligeramente onduladas en las que se pueden encontrar áreas de manglares que dan paso a una meseta ondulada y montañas bajas en el noreste.

El bosque tropical cubre las colinas y los bosques semicaducifolios constituyen la vegetación dominante en las zonas septentrionales. El clima ecuatorial en el sur del país es cálido a lo largo de todo el año con fuertes lluvias de mayo a octubre. Durante los meses de "invierno" de noviembre a marzo, los secos y polvorientos vientos alisios, el harmattan, recorren el interior del país

Para esta parte de nuestro viajeutilizaremos el Land Cruiser Prado TX Un auténtico todoterreno, el Prado TX ofrece el estilo y el confort que uno podría esperar de un vehículo tope de la gama, al tiempo que es capaz de responder a las exigencias de los terrenos más abruptos y complicados. Tanto en carretera como off road, la avanzada suspensión y estructura del bastidor garantizan un rendimiento sobresaliente. Este es un modelo que puede presumir de más de 50 años de tradición de calidad y fiabilidad. Muchas organizaciones encuentran en este modelo la combinación perfecta de uso urbano y liderazgo off-road.

El equipo de Formación Técnica de TGS ha dirigido 2 cursos de formación en Liberia en los últimos años, por lo que conocemos las condiciones del país bastante bien. Los programas de formación y entrenamiento de conductores son tan importantes porque dan como resultado unas técnicas de conducción más seguras y un mayor conocimiento de las buenas prácticas. En el caso más reciente, nuestro equipo de Formación Técnica se dedicó a un grupo de conductores de la Organización Mundial de la Salud (OMS) provenientes de un amplio abanico de oficinas regionales, con el fin de "formar a los formadores", generando, así, un significativo "efecto dominó".

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la jornada desde Monrovia a Abidjan en Costa de Marfil supone aproximadamente 1.000 km y aunque las carreteras están en general pavimentadas, hay zonas donde el firme está muy deteriorado debido a los efectos de los agentes meteorológicos y un mantenimiento deficiente. Tranquilos, el Prado TX puede manejar la situación. Además, nuestro vehículo irá dotado con equipos CODAN HF y Motorola VHF para permitir una comunicación segura y fiable sobre la marcha.

Muchos de nuestros clientes de agencias humanitarias solicitan que los expertos equipos de taller de TGS instalen en sus vehículos los equipos de comunicaciones HF y VHF antes del envío. Auque el uso de teléfonos móviles y la cobertura está aumentando sin parar en países como Liberia, Costa de Marfil y Ghana, que están tratando de avanzar en términos de desarrollo social y económico, las comunicaciones a través de equipos HF y VHF son fundamentales para apoyar a los trabajadores de las agencias humanitarias en las difíciles situaciones que afrontan diariamente. No es caro y es altamente fiable, especialmente en áreas remotas donde tienen lugar una buena parte de las actuaciones en primera linea.

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Costa de Marfil tiene una de las economías más potentes de la región y es uno de los agentes principales del comercio de granos de cacao a nivel mundial. Abidjan es la ciudad más grande, la capital económica y el aeropuerto internacional de Costa de Marfil. Los estrechos vínculos con Francia tras la independencia en 1960, la diversificación de las exportaciones agrícolas y el apoyo a la inversión extranjera, constituyen los factores determinantes del crecimiento económico del país. En Costa de Marfil se encuentran más de 1.200 especies de animales y 4.700 especies de plantas. Es el país con la mayor biodiversidad de África Occidental pero, a diferencia de otros países de la región, su diversidad no se concentra en la costa, sino en el abrupto interior.

Poco más de 500 km separan Abidjan y Accra, la capital de Ghana. Una situación de relativa estabilidad política y un nivel de corrupción comparativamente bajo han ayudado a que Ghana ocupe una buena posición en el Índice de Menor Fragilidad de Los Estados referente a África (5º puesto entre los menos frágiles). Junto con estos factores, Ghana está situada unos pocos grados al norte del Ecuador y disfruta de un moderadamente cálido clima tropical con dos estaciones principales: la estación seca y la húmeda, lo que ha favorecido una floreciente industria turística. Dato interesante: Ghana está más cerca del "centro" de las coordenadas geográficas de la tierra que ningún otro país.

Tal y como sucede con Sierra Leona en la segunda etapa de nuestro periplo, Ghana y Gibraltar tienen fuertes vínculos relacionados con el voluntariado y el apoyo humanitario Varios miembros de TGS se unieron hace unos pocos años al proyecto “Make a Difference”, que envió un equipo de voluntarios de Gibraltar a Ghana para ayudar a la construcción de una escuela.

Este año, dicho proyecto se ha retomado una vez más, y un grupo de voluntarios de Gibraltar han llevado a cabo un proyecto similar a lo largo de unas semanas en Ghana. TGS ha contribuido al apoyo económico de esta iniciativa. Puede ver un pequeño vídeo sobre el proyecto haciendo clic en el siguiente link.

Así concluye la tercera etapa de nuestro viaje. Esperamos con impaciencia el momento de enfrentarnos al desafío de Mali, Níger y Chad el mes que viene, donde contaremos con la ayuda del Land Cruiser 79 Doble Cabina.